Eksportveksten i april overgikk markedets forventninger langt, drevet av de «tre motorene» – elbiler, litiumbatterier og halvledere.
Økende lastvolumer fører ikke bare til bestillinger, men også høyere kapasitetsterskler.
Internasjonale logistikkleverandører – er du klar?
I tiden etter pandemien har logistikkbransjen gått langt forbi den tiden da man kun konkurrerte på fraktrater og containertilgjengelighet. Partnerne utenrikshandelsbedrifter virkelig trenger er de som kan takle sykluser, mestre ekspertise og levere løsninger.
Dataene: Eksporten fortsetter å overgå forventningene
Ifølge de siste dataene fra Tollvesenet for årets fire første måneder:
- Total varehandel: 16,23 billioner RMB, opp14,9 %År/år
- Eksport: 9,33 billioner RMB, opp11,3 %År/år
- Import: 6,9 billioner RMB, opp20 %År/år
April alene var enda sterkere:
- Total handel: 4,38 billioner RMB, opp14,2 %År/år
- Aprileksport (USD-basis): opp14,1 %Årlig overgått, langt over markedsforventningene på 8,4 %
Klart over forventningene.
Ikke «forhåndslaste eksport» – ekte styrke
Noen tilskriver denne høye veksten til at eksporten er blitt forsinket før potensielle tollsatser. Men produktmiksen forteller en annen historie.
Nøkkelkategorier – eksportvekst i 1. kvartal:
Dette er ikke kortsiktige, politisk drevne økninger, men et resultat avteknologiske og industrielle kjedefordeler.
Samtidig akselererer eksportdiversifiseringen:
- Til ASEAN:+20,5 %
- Til EU:+21,0 %
- Til Sør-Korea:+24,5 %
- Til Russland:+22,0 %
Dette gir helt nye rute- og layoutmuligheter for internasjonal logistikk.
Innenlandsk infrastruktur «støtter» også denne veksten
Ledende indikatorer publisert av Statens informasjonssenter for april sendte også positive signaler:
- Gjennomsnittlig driftsrate for anleggsmaskiner i landet økte med+3,6 prosentpoengmåned etter måned
- Havnelogistikk, storskala heising og jordarbeidskonstruksjon – alle tre hovedsektorene har fått en omfattende gjenoppretting
- Kapitalinvesteringer i AI og humanoid robotikk økte med175,2 %år etter år
- Vinnende anbud på data, datakraft og nettverksinfrastruktur økte med61,7 %år etter år
Dette vil føre til nye vekstpunkter for eksporten i det kommende året.
Eksporttrendprognose for det kommende året
Tre viktige drivere
Kategorier som elbiler, litiumbatterier og halvledere har global konkurranseevne, med begrenset innvirkning fra tollsatser.
Høye vekstrater i regioner som ASEAN, EU og Russland fører til en mer stabil eksportgeografisk struktur.
Datamaskinutstyr, intelligente terminaler og robotikk vil bli vekstpunkter i neste fase.
To store risikoer
- Den omfattende amerikanske tollsatsen overstiger 30 %, noe som legger press på varer med lav verdiøkning.
- Usikkerhet rundt global etterspørsel: Hvis den europeiske og amerikanske økonomien bremser opp, kan det påvirke ordrenes bærekraft i andre halvdel av året.
Prognosekonklusjon
I løpet av det neste året forventes den totale eksporten å opprettholde en middels til høy vekst (6–10 %), med et klart strukturelt avvik.
Kategorier med høy verdiskaping vil fortsette å vokse sterkt, mens tradisjonelle arbeidsintensive varer vil møte press.
Kvartalstrend: Sterkere i første halvdel, stabiliserende i andre halvdel.
Trippelutbyttet for den internasjonale logistikkbransjen
| Utbytte | Forklaring |
|---|---|
| Volumutbytte | Fortsatte eksportoverraskelser; høy tetthet, stabil frekvenslogistikketterspørsel etter elbiler, litiumbatterier og halvledere. |
| Strukturelt utbytte | Høye vekstrater i ASEAN, EU og Russland gir mulighet for optimaliserte rutenettverk. |
| Verdiutbytte | Varer med høy verdi har høyere krav til hastighet, temperaturkontroll og samsvar – noe som fører til høyere fraktrater, høyere inngangsbarrierer og sterkere klebrighet. |
Last oppgraderes, markedene diversifiseres. Logistikkpartnere som kan tilby skreddersydde løsninger og pålitelig og stabil levering blir betydelig mer uerstattelige.
Status quo i bransjen: Syklisk omstokking, sterkere aktører dukker opp
Etter pandemien har logistikkbransjen gjennomgått en dyp tilpasning.
Spesielt på steder som Taicang, som er betydelig påvirket av det bredere økonomiske miljøet, har avdelingskontorer til mange store logistikkselskaper fra Shanghai og Suzhou suksessivt trukket seg tilbake, noe som har ført til en fase med sammentrekning i industrien.
Judphone International Logistics opplevde også press nedover, men fulgte konsekvent en strategi med dyp dyrking i det lokale markedet og jevn fremgang, og unngikk blind priskrig og nådeløs konkurranse.
Siden andre halvdel av fjoråret, sammen med oppgangen i utenrikshandelen, har virksomheten vår jevnt og trutt tatt seg opp og vokst mot trenden. Teamet vårt har også proaktivt rekruttert fagfolk for å styrke servicekapasiteten.
I motsetning til tradisjonelle logistikkselskaper som kun håndterer booking, lastebiltransport og tollklarering –
Judphone fungerer mer som en dedikert logistikkkonsulent for utenrikshandelsbedrifter:
Når kunder støter på problemer med flaskehalser i tollklarering, rutevalg, overholdelse av tariffer, spesialtransport av gods, kostnadsoptimalisering osv., utfører vi ikke bare rutineoperasjoner. Vi utmerker oss på å proaktivt identifisere problemer, dissekere smertepunkter og skreddersy helhetlige løsninger, og bruker rådgivende tjenester for å hjelpe kunder med å unngå risikoer, spare kostnader og sikre stabile leveringstider.
Jiufeng beskrives bedre som en konsulentpartner som forstår logistikk og handel, snarere enn bare et logistikkselskap.
Utfordringer og forslag for bransjen
Posisjoner deg selv som en uunnværlig partner i forsyningskjeden, ikke bare en leverandør av kapasitet.
Slutt
Kinas eksport går fra å være en «prisfordel» til å være en «teknologi- og industrikjedefordel».
For den internasjonale logistikkbransjen:
Spørsmålet det neste året er ikke «Er det last å flytte?»
Men heller: «Kan vi flytte denne lasten godt?»
Grip kategoriene med høy vekst, optimaliser rutestrukturer, styrk faglige kapasiteter –
Dette er nøkkelen for at logistikkbedrifter skal oppnå vedvarende vekst midt i svingninger.
I Taicang, i Yangtze-elvedeltaet, finnes det et selskap som heterJudyphoneInternasjonal logistikk. De går sammen med kundene sine gjennom enhver storm ved å «identifisere problemer – dissekere problemer – løse problemer».
Hvis du også ser etter en logistikkpartner som ikke bare forstår frakt, men også handel, er det kanskje på tide å bli kjent med oss.
Publisert: 18. mai 2026