Spørsmål og svar om logistikk

OFTE STILTE SPØRSMÅL

I. Leveringstid

1. Hvor lang tid vil det ta før lasten ankommer?

– Avhenger av opprinnelsessted, destinasjon og transportmåte (sjø/luft/land).
- En estimert leveringstid kan oppgis, med potensielle forsinkelser på grunn av vær, tollklarering eller omlasting.

2. Er ekspresslevering tilgjengelig? Hva koster det?

- Ekspressalternativer som ekspressflyfrakt og prioritert tollklarering er tilgjengelige.
– Avgifter avhenger av lastens vekt, volum og destinasjon. Frister må bekreftes på forhånd; forsinkede bestillinger kvalifiserer kanskje ikke.

II. Fraktkostnader og tilbud

1. Hvordan beregnes fraktkostnaden?

- Frakt = Basispris (basert på faktisk vekt eller volumvekt, avhengig av hva som er størst) + tillegg (drivstoff, avgifter for avsidesliggende områder osv.).
- Eksempel: 100 kg last med 1 CBM volum (1 CBM = 167 kg), belastet som 167 kg.

2. Hvorfor er den faktiske kostnaden høyere enn den estimerte kostnaden?

– Vanlige årsaker inkluderer:
• Faktisk vekt/volum oversteg estimatet
• Tillegg for avsidesliggende områder
• Sesongbaserte eller trengselstillegg
• Avgifter for destinasjonshavner

III. Lastsikkerhet og unntak

1. Hvordan håndteres erstatning for skadet eller tapt last?

- Støttedokumenter som pakkebilder og fakturaer er påkrevd.
- Hvis forsikret, følger erstatningen forsikringsselskapets vilkår; ellers er den basert på transportørens ansvarsgrense eller deklarerte verdi.

2. Hva er kravene til emballasje?

- Anbefalt: 5-lags bølgepappkartonger, trekasser eller paller.
- Skjøre, flytende eller kjemiske varer må være spesielt forsterket for å oppfylle internasjonale emballasjestandarder (f.eks. FN-sertifisering).

3. Hvordan håndteres tolltilbakeholdelse?

– Vanlige årsaker: manglende dokumenter, uoverensstemmelser i HS-kode, sensitive varer.
– Vi bistår med dokumentasjon, avklaringsbrev og koordinering med lokale meglere.

IV. Ytterligere vanlige spørsmål

1. Hva er standard dimensjoner på containere?

Beholdertype

Innvendige mål (m)

Volum (CBM)

Maks belastning (tonn)

20GP

5,9 × 2,35 × 2,39

omtrent 33

omtrent 28

40GP

12,03 × 2,35 × 2,39

omtrent 67

omtrent 28

40HC

12,03 × 2,35 × 2,69

omtrent 76

omtrent 28

2. Kan farlig gods transporteres?

– Ja, visse typer farlig gods med FN-nummer kan håndteres.
- Nødvendige dokumenter: HMS-datablad (EN+CN), fareetikett, FN-emballasjesertifikat. Emballasjen må oppfylle IMDG- (sjø) eller IATA- (luft) standarder.
- For litiumbatterier: HMS-datablad (EN+CN), FN-emballasjesertifikat, klassifiseringsrapport og UN38.3-testrapport.

3. Er levering fra dør til dør tilgjengelig?

– De fleste land støtter DDU/DDP-vilkår med levering til siste mil.
- Tilgjengelighet og kostnad avhenger av tollregler og leveringsadresse.

4. Kan tollklarering av destinasjon støttes?

– Ja, vi tilbyr agenter eller henvisninger i større land.
– Noen destinasjoner støtter forhåndsdeklarasjon og assistanse med importlisenser, opprinnelsessertifikater (CO) og COC.

5. Tilbyr dere tredjeparts lagerstyring?

- Vi tilbyr lagertjenester i Shanghai, Guangzhou, Dubai, Rotterdam, osv.
- Tjenestene inkluderer sortering, palletering, ompakking; egnet for overganger fra B2B til B2C og prosjektbasert lagerbeholdning.

6. 13. Finnes det formatkrav for fakturaer og pakksedler?

- Eksportdokumenter må inneholde:
• Engelske produktbeskrivelser
• HS-koder
• Konsistens i mengde, enhetspris og totalpris
• Opprinnelseserklæring (f.eks. «Laget i Kina»)

- Maler eller verifiseringstjenester tilgjengelig.

7. Hvilke typer varer er utsatt for tollinspeksjon?

- Vanligvis inkluderer:
• Høyteknologisk utstyr (f.eks. optikk, lasere)
• Kjemikalier, legemidler, tilsetningsstoffer i mat
• Batteridrevne varer
• Eksportkontrollerte eller -begrensede varer

– Ærlige erklæringer anbefales; vi kan tilby rådgivning om samsvar.

V. Bonded Zone «Endagstur» (eksport-import-sløyfe)

1. Hva er en «endagstur» med bindingstid?

En tollmekanisme der varer «eksporteres» til et tollområde og deretter «reimporteres» tilbake til hjemmemarkedet samme dag. Selv om det ikke er noen faktisk grenseoverskridende bevegelse, er prosessen juridisk anerkjent, noe som muliggjør eksportavgiftsrabatter og utsatt importavgift.

2. Hvordan fungerer det?

Selskap A eksporterer varer til en tollsone og søker om skatterabatt. Selskap B importerer de samme varene fra sonen, muligens med skatteutsettelse. Varene forblir innenfor tollsonen, og alle tollprosedyrer fullføres innen én dag.

3. Hva er de viktigste fordelene?

• Raskere momsrabatt: Umiddelbar rabatt ved innreise til toldsonen.
• Lavere logistikk- og skattekostnader: Erstatter «Hong Kong-tur» og sparer tid og penger.
• Overholdelse av regelverk: Muliggjør verifisering av lovlig eksport og fradrag for importavgift.
• Effektivitet i forsyningskjeden: Ideell for hasteleveranser uten forsinkelser i internasjonale frakter.

4. Eksempler på brukstilfeller

• En leverandør fremskynder skatterefusjon mens kjøperen utsetter skattebetalingen.
• En fabrikk kansellerer eksportordrer og bruker toldturen til å reimportere varer i samsvar med regelverket.

5. Hva bør man vurdere?

• Sørg for reell handelsbakgrunn og nøyaktige tolldeklarasjoner.
• Begrenset til operasjoner som involverer bundet sone.
• Analyser kostnadseffektivitet basert på klareringsgebyrer og skattefordeler.